Muzeul de inginerie urbană din Cracovia

Muzeul de Inginerie Municipală a fost înființat la 1 octombrie 1998 de către municipalitatea din Cracovia și a primit ca sediu halele istorice ale celui mai vechi depou de tramvaie din Cracovia.

Originile muzeului datează din 1975, când ideea de a înființa un muzeu al transporturilor în Cracovia a apărut în timpul sărbătoririi centenarului transportului public din oraș. O contribuție majoră la crearea noii instituții muzeale a fost adusă de Secția istorică, înființată în 1984 la Compania municipală de transport din Cracovia, al cărei prim șef a fost Jan Koźmic. Eforturile membrilor Secției au condus, în 1985, la înregistrarea complexului arhitectural al depourilor de tramvaie de pe św. Wawrzyńca ca monument istoric sub numărul A-680.

La crearea noului muzeu au participat și persoane afiliate altor instituții cu profil tehnologic, precum Asociația Inginerilor și Tehnicienilor din Transporturi sau Clubul Pasionaților de Transport Urban. Rolul Societății pentru protecția monumentelor tehnice din Cracovia, înființată în 1990, a fost crucial și a accelerat semnificativ organizarea muzeului.

O dată cheie în istoria muzeului a fost 15 februarie 1994, când depozitul istoric de material rulant a fost înființat în hala de depozitare a tramvaielor electrice cu ecartament îngust din 1901 de pe św. Wawrzyńca. Colecțiile acestui depozit, precum și locul în sine, au devenit nucleul Muzeului de Inginerie Municipală.

Odată cu înființarea muzeului, a început procesul de revitalizare a clădirilor individuale și de adaptare a acestora în scopuri muzeale. În 2000, au început lucrările de renovare a depoului de tramvaie electrice cu ecartament îngust, a atelierelor și centralei electrice – astăzi cunoscută sub numele de Sala D. În 2006-2007, a fost renovat depoul de tramvaie trase de cai (Sala E), iar în 2007-2008, a fost restaurată sala din 1912 construită ca garaj pentru tramvaiele electrice cu ecartament normal. Aceasta este în prezent Sala F. În același timp, au fost conectate șine la această sală, legând muzeul de rețeaua orașului și permițând funcționarea tramvaielor istorice, care circulă ocazional pe străzile Cracoviei, cum ar fi în timpul verii linia Muzeului Cracoviei.

Între 2008 și 2009, fostul sediu al Companiei de Tramvaie din Cracovia, o clădire din 1882, a fost revitalizat și găzduiește acum administrația muzeului. În anii următori, au fost restaurate și depozitele din 1882. Curtea muzeului a fost renovată, inclusiv prin îndepărtarea stratului superior, care a scos la iveală un rezervor istoric de benzină din 1923, expus acum sub o piramidă de sticlă.

Muzeul operează, de asemenea, o filială – Grădina de Experiențe Stanisław Lem, situată la Aleja Pokoju 68 în Parcul Aviatorilor Polonezi. Este o expoziție în aer liber – un parc unde, prin experiențe interactive în acustică, mecanică, hidrostatică și optică, se pot învăța legile fizicii prin joc.