Seilbahn Sarajevo

AUS DER STADT AUF DEN TREBEVIĆ

Südlich der Altstadt von Sarajevo liegt der Berg Trebević, dessen Hänge ein integraler Bestandteil der Stadt geworden sind. Der Gipfel des Trebević befindet sich auf 1.629 Metern über dem Meeresspiegel, und der Berg erstreckt sich östlich in das Jahorina-Gebirge. Er ist etwa 12 km vom Stadtzentrum entfernt und kann über die Hügelsiedlungen in etwa eineinhalb Stunden zu Fuß erreicht werden.

Der Trebević ist seit jeher das wichtigste Ausflugsziel der Sarajlija. Die günstige geografische Lage, die Höhe, das milde Klima und die natürliche Schönheit haben ihn in die Herzen aller Naturfreunde eingeschrieben. Mit den Sarajlija-Mahalas an seinen Hängen bildet er eine einzigartige Harmonie von Urbanem und Natürlichem, wobei das gesamte Gebiet durch eine große Artenvielfalt gekennzeichnet ist.

Die genaue Herkunft des Namens Trebević ist nicht bekannt, aber es wird angenommen, dass sich in diesem Gebiet einst ein Altar zu Ehren eines slawischen Gottes, wahrscheinlich Perun, befand. Daraus stammt wahrscheinlich auch das Wort „Trebevište“ (von trijebiti – opfern, reinigen). In der Antike siedelten Illyrer an den Hängen des Berges und gründeten eine Siedlung auf dem Gebiet des heutigen Debelo Brdo. Dort wurden Spuren einer prähistorischen illyrischen Siedlung gefunden. Während der osmanischen Zeit entstanden zahlreiche Mahalas (Stadtviertel) an den Hängen zum Stadtzentrum hin. Unter der Herrschaft der Österreich-Ungarn gewann der Trebević vor allem aus militärischer Sicht an Bedeutung, da von seinen Hängen aus die gesamte Stadt zu sehen war. Daher wurden mehrere militärische Befestigungen errichtet, die bekanntesten befinden sich auf Palež, Osmice und Čolina Kapa.

Mit der Zeit wuchs die Bedeutung des Trebević als Ausflugsziel. Seine Hänge wurden aufgeforstet und Wege für Spaziergänger und Wanderer angelegt, um den Erholungstourismus zu fördern. Die erste Berghütte und der dazugehörige Wanderweg wurden 1896 am Ort Sofa in 1.627 m Höhe errichtet. Die zweitälteste Berghütte in Bosnien und Herzegowina wurde ebenfalls auf dem Trebević im Gebiet Dobre Vode im Jahr 1907 gebaut. Während des Königreichs Jugoslawien stieg die Bedeutung des Trebević mit der Gründung der ersten Wandervereine in Sarajevo. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden neue touristische und Freizeiteinrichtungen errichtet. 1948 gründete die Forstwirtschaftliche Fakultät von Sarajevo in Gipfelnähe den botanischen Garten „Alpinetum“ auf 14 Hektar, als floristische Versuchsstation zur Züchtung endemischer Pflanzenarten. 1975 wurde in unmittelbarer Nähe zum Gipfel auf 1.566 Metern Höhe ein 60 Meter hoher Telekommunikationsturm gebaut, der trotz der Proteste von Bergfreunden das Panorama dominiert.

Für die 14. Olympischen Winterspiele 1984 wurde 1982 eine Bob- und Rodelbahn errichtet, die zu dieser Zeit zu den modernsten der Welt gehörte. Während der Belagerung erlitt der Berg schwere Zerstörungen, und nach dem Krieg blieb eine verwüstete Landschaft zurück. Doch dank der tiefen Liebe der Sarajlija zu diesem Berg kehrt sein alter Glanz langsam, aber sicher durch die Renovierung alter und den Bau neuer Einrichtungen zurück.
BAU DER SEILBAHN

Die Trebević-Seilbahn, im sarajevischen Volksmund als „Uspinjača“ bekannt, wurde feierlich am 3. Mai 1959 eröffnet und verband Bistrik (583 m ü. M.) mit dem Aussichtspunkt Vidikovac auf dem Trebević (1.160 m ü. M.). Zahlreiche Bürger nahmen an der Einweihung teil, belagerten die Talstation sowie die Straßen und Höfe entlang der Strecke.

Die Talstation befand sich in der Avdage-Šahinagića-Straße (damals Dimitrija-Tucovića-Straße), gegenüber dem Rathaus von Sarajevo auf 583 m Höhe. Die Bergstation befand sich auf dem Vidikovac auf 1.160 m. Der Höhenunterschied betrug über 500 Meter, die Streckenlänge 2.070 Meter.

Die alte Seilbahn war eine Kabinenbahn mit Umlaufbetrieb. Sie war ein Zwei-Seil-System mit einem Tragseil und einem Zugseil. Auf der Strecke standen acht Stahlgittermasten mit Höhen zwischen 8 und 24 Metern. Das System umfasste 50 Kabinen mit je 4 Sitzplätzen. Die Fahrt dauerte 12 Minuten, und pro Stunde konnten 800 Fahrgäste in beide Richtungen transportiert werden.

Der Bau dauerte etwa ein Jahr, aber die Vorbereitungen begannen bereits 1956. Der Hauptplaner war František Šup aus der Tschechoslowakei. An Planung und Bau waren führende jugoslawische Unternehmen beteiligt: „Impola“ aus Slovenska Bistrica, „Termoelektro“ Belgrad, „Jelšingrad“ Banja Luka und „Energoinvest“ Sarajevo. Der Antrieb wurde von der tschechoslowakischen Firma „Transeksport“ geliefert.

An beiden Stationen wurden Warteräume mit Buffets gebaut, und an der Bergstation entstand später ein gleichnamiges Restaurant. Mit einer Länge von 2.100 Metern war die Trebević-Seilbahn eine der bedeutendsten in Ex-Jugoslawien und eine der wenigen, die direkt aus dem Stadtzentrum in unberührte Natur führte – eine Oase frischer Luft in nur 12 Minuten.

Während der Belagerung wurde die Seilbahn mit beiden Stationen vollständig zerstört. Nach der endgültigen Schließung 1989 wurde die Sarajevska žičara erst 2018 wiedereröffnet. Sie wurde 2017 und 2018 vollständig rekonstruiert und am 6. April 2018 feierlich eröffnet. Das neue System besteht aus 33 modernen Gondeln, die bis zu 1.200 Fahrgäste pro Stunde befördern können, mit einer Fahrzeit von etwa 9 Minuten pro Richtung. Fünf Gondeln sind in den Farben der Olympischen Ringe lackiert – Blau, Rot, Gelb, Grün und Schwarz –, eine in den Farben der bosnischen Flagge, die übrigen sind schwarz.