Salina Turda

Monedele suvenir nu sunt disponibile în acest moment – vă vom informa atunci când acestea vor fi disponibile pentru cumpărare.

Ocupația romană a Daciei marchează începutul mineritului sistematic pentru exploatarea fierului, a minereurilor polimetalice, a aurului, argintului și sării în Transilvania.

Exploatarea sării în epoca romană este probabilă, dar nu există dovezi concrete care să susțină acest lucru; este posibil ca marile exploatări de sare medievale și moderne (până în prima treime a secolului XX), împreună cu prăbușirea vechilor bolți miniere și formarea lacurilor sărate, să fi distrus urmele exploatării antice (galerii, puțuri, unelte etc.). În 1876, galeria de urmărire a minei Ghizela a interceptat o structură minieră necunoscută la momentul proiectării sale.

Cu excepția perioadelor dacică și romană – în timpul cărora nu există încă dovezi confirmate ale exploatării sării în Turda – se consideră că începuturile exploatării sistematice a sării, așa cum o definim astăzi, datează din secolele XI-XIII.

În anul 1075, un document regal maghiar care face referire la Transilvania menționează, de asemenea, obiceiurile miniere de sare „la cetatea numită Turda… în locul numit în maghiară Aranyas și în latină Aureus”.

Primul document explicit care face referire la o mină de sare din Turda este datat 1 mai 1271, emis de cancelaria maghiară. Acest document acorda „mina de sare din Turda” capitlului Transilvaniei. Ulterior, capitlurile din Esztergom și Alba Iulia, precum și episcopul Transilvaniei, au primit privilegii de utilizare a sării din mina de la Turda.

Documente din secolele XIII-XVI menționează că minele de sare din Turda erau situate în microdepresiunea Băile Sărate și pe versantul sud-estic al Văii Sărată. Camerele de exploatare erau amplasate acolo unde există actualele lacuri sărate. În secolul al XVII-lea, au început primele lucrări miniere pe versantul nord-vestic al Văii Sărată, care au condus la puțurile din camera „Terezia”. La scurt timp după aceea, a fost deschisă mina „Sfântul Anton”, unde exploatarea sării a continuat până în prima jumătate a secolului al XX-lea.

Într-un raport datat 16 august 1528, Hans Dernschwam, un trimis al familiei Fugger însărcinat cu preluarea administrării camerei de sare, prezenta în detaliu starea camerei de sare de la Turda. El a subliniat necesitatea organizării sistematice a operațiunilor miniere, a creșterii producției de sare și a comercializării acesteia atât în țară, cât și în străinătate.

Deși a fost una dintre cele mai importante mine de sare din Transilvania la începuturile sale, Salina Turda a început să decadă după 1840 din cauza concurenței de la mina Ocna Mureș, devenind rezerva sa.

După Primul Război Mondial, exploatarea sării a devenit monopol de stat. Cu toate acestea, declinul continuu al activității în mina Turda din cauza productivității scăzute a dus la închiderea acesteia în 1932. Ulterior, mina a căzut în obscuritate până la cel de-al Doilea Război Mondial, când a servit drept adăpost antiaerian. Între 1950 și 1992, primii 500 de metri ai galeriei de transport Franz Josef au fost folosiți pentru depozitarea brânzeturilor. În 2008, mina a fost supusă unui proiect major de modernizare în cadrul programului PHARE 2005, cu o investiție de 6 milioane de euro, și a fost redeschisă ca atracție turistică în ianuarie 2010. Conservarea excelentă a structurilor miniere și a echipamentelor de transport, împreună cu restaurarea atentă, au făcut din Salina Turda un loc unic în care istoria și prezentul se împletesc armonios.

Galeria Franz Josef
Înainte de finalizarea proiectului de modernizare, accesul turiștilor se făcea prin galeria de transport Franz Josef, săpată între 1853 și 1871. Este o galerie orizontală cu un profil util de 6,16 m², construită pentru a facilita și reduce costul transportului de sare. Inițial lungă de 780 m, ea a fost ulterior extinsă cu 137 m până la sfârșitul secolului al XIX-lea.
De-a lungul peretelui stâng, sunt amplasate marcaje la fiecare 10 brazde.
Pe măsură ce vizitatorii avansează, lumea subterană își dezvăluie minunile.

Mina Iosef – Sala Echoes
O descriere din 1853 spune:
„… primul puț în care se coboară într-un coș cu frânghii poate avea o adâncime de aproximativ 50 de brațe. Are forma perfectă a unei pâini de zahăr, căptușită cu lemn în apropierea deschiderii, lărgindu-se până când clopotul se sprijină pe podeaua netedă de sare cu un diametru de aproximativ 30 de brațe…”
Forma sa și izolarea față de alte galerii provoacă o reverberație puternică a sunetului, de unde și denumirea turistică de „Sala Ecourilor”.

Sala Crivac
O încăpere octogonală care adăpostește un troliu cu axe verticale numit „crivac” sau „gepel”, acționat de cai pentru a ridica sarea din mina Rudolf la galeria de transport prin intermediul unui puț de extracție.
Crivacul are anul 1881 sculptat în ax, înlocuind un model mai mic din 1864. Este singura astfel de mașină păstrată in situ în România și probabil în Europa.